| 既有提速铁路低高度施工便梁结构方案研究 |
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| 引用本文： | 姚宏安.既有提速铁路低高度施工便梁结构方案研究[J].铁道建筑技术,2019(8):7-11. |
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| 作者姓名： | 姚宏安 |
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| 作者单位： | 中国铁建股份有限公司 |
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| 基金项目： | 中国铁路南昌局集团有限公司科技研究开发计划项目(201534) |
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| 摘 要： | 为解决D型施工便梁存在的使用跨度不够、横竖向刚度弱、实际限速低、安全系数预留小等问题,开展了既有提速铁路低高度施工便梁关键技术研究。本文根据拟定的主要技术参数,提出了既有提速铁路低高度施工便梁仍采用半穿式钢板梁的总体结构方案;并重点对其纵梁、横梁、连接板、隅撑及牛腿、联结系、钢轨扣件等零部件的结构方案,进行了研究分析,提出了推荐方案。该提速铁路低高度施工便梁,竖向和横向刚度大,限速高;可拼组24m、28m、32m跨度;并改善安装作业条件,方便施工;这可为公路、市政道路下穿铁路工程的施工设备提供新的思路和方案。
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| 关 键 词： | 提速铁路 施工便梁 低高度 结构 方案 |
Research on Structure Scheme of Low-height Temporary Beam Using in Existing Speed-up Railway |
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| Institution: | (China Railway Construction Corporation Limited, Beijing 100855 , China) |
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| Abstract: | Yao Hong’an(China Railway Construction Corporation Limited, Beijing 100855 , China) |
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| Keywords: | speed-up railway temporary beam low-height structure scheme |
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