| 停车需求控制与收费定价研究 |
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| 引用本文： | 高克林,胡平.停车需求控制与收费定价研究[J].交通与运输,2005(Z1):24-26. |
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| 作者姓名： | 高克林 胡平 |
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| 作者单位： | 同济大学,交通运输工程学院,上海,200092 |
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| 摘 要： | 随着城市化进程的加快,城市交通越来越拥挤,停车需求控制可以有效地解决拥挤问题,它采取的是以"静"制"动"的策略,停车需求控制最重要的内容是停车收费,分为路外停车收费和路边停车收费.通过研究证明,应加紧研究停车收费定价模型,这是解决交通问题很好的出路.
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| 关 键 词： | 停车控制 路外停车 路边停车 收费定价 |
| 文章编号： | 1671-3400(2005)07-0024-03 |
| 修稿时间： | 2005年5月30日 |
Study on Parking Demand Control and Charge Pricing |
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| GAO Ke-lin,HU Ping.Study on Parking Demand Control and Charge Pricing[J].Traffic and Transportation,2005(Z1):24-26. |
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| Authors: | GAO Ke-lin HU Ping |
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