首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

材料参数变化对沥青加铺层结构应力的影响
引用本文:唐健娟,钱振东.材料参数变化对沥青加铺层结构应力的影响[J].西部交通科技,2007(1):41-43.
作者姓名:唐健娟  钱振东
作者单位:东南大学智能运输工程研究中心,江苏,南京,210096
摘    要:采用沥青加铺层结构是修补旧水泥路面的有效方法,但由于旧水泥路面裂缝的存在,沥青加铺层易产生反射裂缝。文章建立三维有限元模型,模拟在交通荷载作用下,通过分别改变加铺层模量、夹层模量、加铺层厚度、夹层厚度以及基础模量,得出加铺层应力响应的变化规律。其结论对实际工程中选取合理的修补方案具有一定的参考意义。

关 键 词:道路工程  加铺层  夹层  有限元模型  应力响应  裂缝
文章编号:1673-4874(2007)01-0041-03
修稿时间:2007年1月10日

Impact of Material Parameter Variation on the Structural Stress of Additional Asphalt Layer
TANG Jian-juan,QIAN Zhen-dong.Impact of Material Parameter Variation on the Structural Stress of Additional Asphalt Layer[J].Western China Communication Science & Technology,2007(1):41-43.
Authors:TANG Jian-juan  QIAN Zhen-dong
Abstract:Paving additional asphalt layer is an effective method for repairing the old cement pavement.However,with the crack on the old cement pavement,some reflective crack may occur on the additional asphalt layer.By establishing a tri-dimensional finite element model,the Paper introduces how to obtain the variation rule of stress response of additional layer by respectively changing the modulus of additional layer and interlayer,the thickness of additional layer and interlayer,as well the foundation modulus.Its conclusion will provide some reference for selecting reasonable repair scheme during the actual works.
Keywords:Road engineering  Additional layer  Interlayer  finite element model  Stress response  Crack
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号