|
|||||
|
|
| 双线铁路超大跨度连续钢桁梁多点同步顶推施工技术研究 | |
| 引用本文： | 张奉春.双线铁路超大跨度连续钢桁梁多点同步顶推施工技术研究[J].铁道建筑技术,2016(4):10-14. |
| 作者姓名： | 张奉春 |
| 作者单位： | 中铁十四局集团第三工程有限公司 |
| 基金项目： | 2014年山东省第二批企业技术创新项目(201421901127) |
| 摘 要： | 黄大铁路黄河特大桥为一联(120+4×180+120)m的双线铁路连续钢桁梁桥,采用顶推法架设钢梁,顶推距离840 m,顶推重量11 600 t,最大悬臂长度达160 m。结合本桥施工特点,系统地研究了钢梁顶推支架系统、120 m长导梁设计,长距离多点同步顶推等关键施工技术。通过采用多点同步顶推施工方案,确保了钢梁拼装质量和施工安全,经济效益和社会效益显著。 |
| 关 键 词： | 超大跨度连续钢桁梁 多点同步顶推 技术研究 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |