| 桥梁荷载横向分布系数计算方法 |
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| 引用本文： | 刘华, 叶见曙, 俞博, 李海生. 桥梁荷载横向分布系数计算方法[J]. 交通运输工程学报, 2009, 9(1): 62-66. doi: 10.19818/j.cnki.1671-1637.2009.01.013 |
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| 作者姓名： | 刘华 叶见曙 俞博 李海生 |
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| 作者单位： | 中铁大桥勘测设计院有限公司,湖北,武汉,430050;中铁大桥(南京)桥隧诊治有限公司,江苏,南京,210061;东南大学,交通学院,江苏,南京,210096 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 
以主梁挠度横向分布规律来确定桥梁荷载横向分布, 考虑了桥梁结构计算模态的固有频率、振型和模态质量, 提出了一种适用于各种结构形式桥梁的荷载横向分布系数计算方法, 即模态参数法。分别以一座有机玻璃模型试验桥梁和一座公路斜交T型桥梁为算例, 介绍了桥梁荷载横向分布系数的计算步骤。
计算结果表明: 荷载横向分布系数的测量值与计算值最大误差为2.6%, 因此, 相比于传统的桥梁荷载横向分布系数计算方法, 模态参数法减小了对桥梁结构进行分类和假定带来的误差, 更具有通用性和准确性。
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| 关 键 词： | 桥梁工程 模态参数 荷载横向分布影响线 荷载横向分布系数 |
| 收稿时间： | 2008-09-20 |
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