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| 发动机冷却系统风扇不同驱动控制策略的仿真研究 | |
| 引用本文： | 牛晓冬,倪计民,徐向阳,徐宸原.发动机冷却系统风扇不同驱动控制策略的仿真研究[J].汽车科技,2013(2):5-11. |
| 作者姓名： | 牛晓冬 倪计民 徐向阳 徐宸原 |
| 作者单位： | 同济大学汽车学院;一汽客车(无锡)有限公司;山东大学 |
| 摘 要： | 应用商用仿真软件AMESim对某客车柴油机建立冷却系统一维仿真计算模型。针对不同温度和不同形式工况对冷却系统进行仿真计算并分析了系统散热能力。通过匹配不同转速的风扇和不同控制策略的风扇驱动方式,对于系统冷却风扇的耗功进行了优化,在保持系统散热能力不变的情况下,降低系统功耗。 |
| 关 键 词： | 发动机冷却系统 电磁风扇离合器 AMESim 匹配计算 |
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