|
|||||
|
|
| 浅析汽油机爆燃的危害与控制 | |
| 引用本文： | 傅家振.浅析汽油机爆燃的危害与控制[J].车用发动机,1990(4):61-62. |
| 作者姓名： | 傅家振 |
| 摘 要： | 爆燃是一种极不正常的燃烧现象。发动机工作时,燃烧室末端的可燃混合气在正常火焰前锋到达之前,由于受高温和高压的影响,生成大量极不稳定的过氧化物而自燃,形成爆炸性燃烧,此时混合气的燃烧速度往往比正常值高出几十倍甚至上百倍、其燃烧压力和温度都以瞬时、局部地增加,这种燃烧被称为爆燃。 产生爆燃的原因除发动机自身结构以外,使用中主要有发动机的高负荷低转速、点火提前角过大、混合气浓度偏高、燃油品质差、燃烧室内积炭过多、发动机过热等。 |
| 关 键 词： | 汽油机 爆燃 控制 故障处理 |
Detonation Impair of Gasoline Engine and It's Control |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |