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| 轮式车辆水滑现象的初始条件 | |
| 引用本文： | 王建民,吕海涛,孔江生.轮式车辆水滑现象的初始条件[J].公路交通科技,2003,20(5):118-120. |
| 作者姓名： | 王建民 吕海涛 孔江生 |
| 作者单位： | 华北水利水电学院机电工程系,河北,邯郸,056021 |
| 摘 要： | 轮式车辆在积水路面行驶时会发生水滑，从而给行驶安全造成危害，已为驾驶人员所共知。工程技术人员对此作了一些实验性工作，并得出实验公式。该公式虽体现了车轮胎压的影响，但对于另一个主要参数——水深的影响缺少合理的表述。本文结合实验公式并考虑到水深、胎压、车速等条件，应用动量转换原理和液流斜楔动压理论对此现象进行分析，得出理论公式，该公式对水滑现象作出比较合理的解释。 |
| 关 键 词： | 斜楔 内压 端泄 动量 |
| 文章编号： | 1002-0268(2003)05-0118-03 |
| 修稿时间： | 2002年9月3日 |
Initial Condition of Wheel Motor Water Slip |
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