|
|||||
|
|
| 谈晶体点火 | |
| 引用本文： | 徐乃贤.谈晶体点火[J].汽车技术,1978(3). |
| 作者姓名： | 徐乃贤 |
| 作者单位： | 第一汽车制造厂设计处电气试验室 |
| 摘 要： | 在五十年代末六十年代初,汽车用化油器式发动机向大功率、高转速、多缸、高压缩比发展之后,在点火方面遇到的难题是在高转速下常规点火系统不能供给足够高的电压,以击穿火花塞间隙,形成点燃混合气所必需的能量,即出现了高速断火现象。在火花塞间隙、电极材料、形状与极性相同的情况下,击穿火花塞间隙所需电压的大 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |
|
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| 设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏 |
|
Copyright©北京勤云科技发展有限公司 京ICP备09084417号 |