中兴大桥人非过江系统设计关键技术

城市跨越江河外延发展，随之而来的是大量过江机动车与人非出行需求，需要建设通道予以解决并做好与江河两岸路网的衔接，以保证跨江通道功能的发挥。本文介绍了宁波中兴大桥开展的人非过江系统的基本前提、总体方案比选、慢行系统交通组织、下层人非通道结构设计等研究情况，为中兴大桥的人非通道的设计和建造打下了坚实的基础。研究表明：主桥应选用缓坡推行方案设计慢行系统；主桥段人非系统布置于主梁下缘，引桥段非机动车道布置于机动车道下层；南、北两岸分别经江东北路、规划支路灯控平交“转换”后上桥，缓坡推行上桥；人行及非机动车则利用主墩周围空间设置电梯及环形楼梯上下桥；下层人非通道结构纵断面设计应分为四个区段，即主跨及部分边跨的标准悬臂段、挑臂根部位于腹板边缘的过渡段A、挑臂根部位于腹板内侧的过渡段B、边跨汇合段。