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| 1.8万TEU级集装箱船靠泊宁波远东码头操纵 | |
| 引用本文： | 柴利军,潘国华,沈勇,马逸银.1.8万TEU级集装箱船靠泊宁波远东码头操纵[J].航海技术,2015(1):12-15. |
| 作者姓名： | 柴利军 潘国华 沈勇 马逸银 |
| 作者单位： | 宁波引航站 |
| 摘 要： | <正>0引言随着全球集装箱运输竞争的日益激烈,为降低单箱运输成本和单位能源消耗,集装箱船舶纷纷向大型化发展。2013年7月15日,全球最大的集装箱船——1.8万TEU级"MAERSK MC-KINNEY MOLLER"轮(简称M轮)在韩国釜山首航。马士基航运公司共订购20艘同级别船舶。其他航运公司相似级别的集装箱船也将陆续投入运营。船舶的大型化给引航员带来新的挑战 |
| 关 键 词： | 集装箱船 TEU 航运公司 集装箱运输 大型化发展 引航员 运输成本 离泊 吹拢风 转船力矩 |
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