汽车空调系统噪声研究与优化

文章针对某乘用车怠速开空调工况时车内明显感知的“咚咚”异响展开研究。通过声诊断来寻找问题频率；系统排查结果指向空调系统；理论分析后明确为拍频问题；样件优化并制定改善方案。该异响是明显的拍频问题，其产生原因为：（1）怠速加载工况压缩机6阶与发动机8阶间隔小于10 Hz;(2)压缩机本体激励过大；（3）原高压软管工作状态与压缩机激励共振；（4）空调管路系统隔振不足。此问题的解决进一步确定了避免拍频的设计准则和空调系统的设计规范，为后续车型开发给予了很好的技术支撑。