| 高性能汽车制动鼓的研究与生产 |
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| 引用本文： | 苏勇,叶天汉,李先芬,陈翌庆,黄光伟,丁厚福.高性能汽车制动鼓的研究与生产[J].汽车工艺与材料,2003(12):31-33. |
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| 作者姓名： | 苏勇 叶天汉 李先芬 陈翌庆 黄光伟 丁厚福 |
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| 作者单位： | 1. 合肥工业大学,材料学院,安徽,合肥,230009
2. 合肥江淮铸造有限责任公司,安徽,合肥,231137 |
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| 基金项目： | 合肥市重点资助项目(合科工2003-17);安徽省科研资助项目(03022003). |
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| 摘 要： | 通过对失效汽车制动鼓的分析，发现普通灰铸铁制动鼓的材料强度、硬度较低，易出现磨损严重或热疲劳裂纹情况，已不能满足现在汽车高负荷、高速度的要求由于石墨具有高的热传导性，采用高C铸铁将会改善抗热疲劳性，但石墨的增加会使铸件强度下降，在高C合金巾加入合金元素(Cr、Mo、Cu、Sn等)可使铸件强度和抗热疲劳性等性能得到兼顾，从而使制动鼓的使用寿命得到大幅度提高。
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| 关 键 词： | 制动鼓 高C合金铸铁 抗热疲劳性 |
| 文章编号： | 1003-8817(2003)12-0031-03 |
| 修稿时间： | 2003年9月3日 |
Development and Production of High Performance Automotive Braking Drum |
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