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| 美国航运立法现状 | |
| 作者姓名： | 刘慧 |
| 摘 要： | 同1990年的油污法一样，MTSA法案将大部分的安全责任置于私人各方。MTSA通过后，仅有75％的联邦资金作为合格的港口安全计划执行费用，每年投入1500万美元用于运输安全技术的研究和开发，直至2006年止。此外，每年投入550万美元用于法律的实施和海事安全方面的人员培训，直至2008年止。在2002财政年度中，国会已经拨出一部分港口安全基金，另外， |
| 关 键 词： | 现状 立法 航运 美国 1990年 2006年 2008年 安全责任 安全计划 安全技术 人员培训 海事安全 港口安全 美元 投入 |
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