| 长沙枢纽船闸运行初期的通过能力研究 |
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| 引用本文： | 蒋明锋,张明,廖鹏,冯小香,普晓刚.长沙枢纽船闸运行初期的通过能力研究[J].水道港口,2013(4):359-363. |
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| 作者姓名： | 蒋明锋 张明 廖鹏 冯小香 普晓刚 |
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| 作者单位： | 长沙市湘江综合枢纽开发有限责任公司;交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室;东南大学交通学院 |
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| 基金项目： | 湘江长沙综合枢纽公司项目(CSSN-服务-38-03):湘江长沙综合枢纽工程船闸交通组织研究 |
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| 摘 要： | 长沙枢纽为湘江航运的咽喉,交通繁忙,船闸运行压力大。通过分析湘江长沙枢纽河段通航环境,根据船闸调度方案,建立了船舶过闸交通仿真模型,模拟分析了在不同工况、不同调度方案组合情况下长沙枢纽双线船闸近期的运行状态及通过能力。
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| 关 键 词： | 通过能力 船闸 交通仿真 长沙枢纽 |
Study on recent lock capacity of Changsha hydro-junction |
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| JIANG Ming-feng;ZHANG Ming;LIAO Peng;FENG Xiao-xiang;PU Xiao-gang.Study on recent lock capacity of Changsha hydro-junction[J].Journal of Waterway and Harbour,2013(4):359-363. |
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| Authors: | JIANG Ming-feng;ZHANG Ming;LIAO Peng;FENG Xiao-xiang;PU Xiao-gang |
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| Institution: | JIANG Ming-feng;ZHANG Ming;LIAO Peng;FENG Xiao-xiang;PU Xiao-gang;Changsha Xiang-river comprehensive hub Development Co.,LTD.;Tianjin Research Institute for Water Transport Engineering, Key Laboratory of Engineering Sediment,Ministry of Transport;School of Transportation, Southeast University; |
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