| BRT推动TOD在我国适用性研究 |
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| 引用本文： | 魏海磊,董德存.BRT推动TOD在我国适用性研究[J].交通与运输,2007,23(B07):88-91. |
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| 作者姓名： | 魏海磊 董德存 |
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| 作者单位： | 同济大学 交通运输工程学院,上海200092 |
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| 摘 要： | 随着我国经济日新月异的发展，城市化和机动化的现象越来越不可忽视。随之而来的是城市无序蔓延，交通、能源和环境问题日益突出。因此，我们的城市中心地带交通拥堵、空气质量恶化已成为重大难题。为了解决这些问题，研究了世界上其他类似国家和地区，吸取他们的经验和教训，提出了用快速公交推动城市发展的建议。论文分析了快速公交和公交引导发展的优势及适用性，比较了快速公交和其他公交模式的差异，最后建议在我国现阶段用快速公交来引导发展，结合土地使用和城市规划，实现城市的健康、高效、可持续发展。
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| 关 键 词： | 快速公交 公交引导发展 土地使用 城市规划 |
| 文章编号： | 1671-3400（2007）07-0088-04 |
| 修稿时间： | 2007-03-23 |
The Study of BRT Promoting TOD in China |
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| WEI Hai-lei, DONG De-cun.The Study of BRT Promoting TOD in China[J].Traffic and Transportation,2007,23(B07):88-91. |
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| Authors: | WEI Hai-lei DONG De-cun |
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| Institution: | School of Transportation Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | BRT TOD Land use Upon planning |
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