公路治超非现场执法系统研究及应用

近年来,我国交通事业发展迅速,全国高速公路里程逐年攀升,超限超载运输现象愈演愈烈,给人们出行和社会安全带来严重危害。为了治理不同形式的超限超载,国家、地方政府加大了治超力度,非现场执法模式应运而生。但是,由于相关法规、标准有待完善,非现场执法仍处于探索阶段。基于弯板式动态称重等技术研究公路治超非现场执法系统原理和处理流程,并基于MVC(模型-视图-控制器)模式框架搭建公路治超非现场执法系统管理平台。研制的公路治超非现场执法系统在重庆、上海、浙江等全国各地均进行了大量实际工程应用,结果表明:研制的非现场执法系统相比传统治超模式,能够24 h实时有效地遏制超限车辆对路面的损伤,保证超限超载执法的客观性和公正性。