信号控制平交口阶梯型停车线安全距离研究

为确保在信号控制平面交叉口红绿灯转换时过街行人的安全,通过分析车辆与行人的通视要求以及汽车的动力特性,在建立了通视三角形比例模型和汽车加减速运动模型的基础上,提出了阶梯型停车线合理布置形式,并计算得出了行车道前停车线与人行横道线边缘的最小安全距离指标,研究成果对城市信号控制平面交叉口阶梯型停车线的合理布置具有一定的参考价值。