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长初级双边直线感应电机推力输出研究
引用本文:张昆仑,刘希军,张文龙. 长初级双边直线感应电机推力输出研究[J]. 铁道工程学报, 2014, 31(9)
作者姓名:张昆仑  刘希军  张文龙
作者单位:西南交通大学磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室,成都,610031
基金项目:教育部重点实验室建设项目
摘    要:
研究目的:以麦克斯韦微分方程组为基础,结合直线感应电机T型等值电路,分析研究双边直线感应电机在考虑边端效应情况下的电磁推力输出,同时采用有限元计算方法,仿真验证理论计算有效性。计算推导双边直线感应电机数学表达式,并通过具体设计参数建立电机仿真模型,实验分析不同因素下滑差频率控制推力输出,通过对电磁推力输出特性分析研究,实现恒电流滑差频率优化控制。研究结论:(1)通过双边直线感应电机数学模型及等效电路计算各种机械特性,并推导横向和纵向边端效应修正系数,电机高速运动时,边端效应对电磁推力输出影响小;(2)采用电磁场有限元工具软件,建立双边直线感应电机仿真模型,将理论计算与仿真数据进行多次对比分析,理论计算与仿真结果基本吻合,保证数学模型有效性;(3)仿真分析滑差频率、运行速度、气隙,以及动子长度对电磁推力输出的影响,对于不同的运行速率,适当调节滑差频率,可增大电磁推力输出,低速最优滑差值为2 Hz附近,高速最优滑差频率区间为4.0~6.0 Hz,在满足电机在额定条件下,可实现电磁推力最优化控制;(4)双边直线感应电机的分析研究结果对航母舰载机电磁发射系统具有重要指导意义。

关 键 词:双边直线感应电机  边端效应  滑差频率  电磁推力

Research on the Thrust Output of a Long Primary Double-sided Linear Induction Motor
ZHANG Kun-lun,LIU Xi-jun,ZHANG Wen-long. Research on the Thrust Output of a Long Primary Double-sided Linear Induction Motor[J]. Journal of Railway Engineering Society, 2014, 31(9)
Authors:ZHANG Kun-lun  LIU Xi-jun  ZHANG Wen-long
Abstract:
Keywords:double-sided linear induction motor  edge effect  slip frequency  electromagnetic thrust
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