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| 在共享单车影响下的公共自行车发展研究 | |
| 作者姓名： | 马书红 杨野 王元庆 韩笋生 |
| 作者单位： | 1. 长安大学公路学院,西安 710064;2. 澳大利亚墨尔本大学 建筑、建设与规划系,墨尔本 VIC3010,澳大利亚 |
| 摘 要： | 公共自行车作为政府补贴的免费骑行项目,与共享单车相比在供给模式上存在显 著差异,两者具有一定的互补关系.其中明确政府补贴机理,是差异化2 种交通方式、强化两者 互补关系的关键.本文运用多目标规划方法,从政府的效用最大化、企业收益最大化、用户满意 度最大化3 个方面构建三者博弈关系,并以西安市公共自行车系统运营状况为例,分析政府补 贴对用户满意度、企业收益及政府效用等方面的影响.计算结果表明,政府的财政补贴有利于 提高公共自行车企业服务水平、用户满意度;但随着公共自行车使用率的增加,政府的财政压 力加大,用户满意度、企业收益与政府效用呈下降趋势,而共享单车可分担部分用户,减轻政 府及公共自行车运营企业压力. |
| 关 键 词： | 城市交通 政府补贴 多目标规划 公共自行车 共享单车 |
| 收稿时间： | 2017-07-26 |
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