| 秦沈客运专线路基动应力响应分析 |
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| 引用本文： | 孙常新,梁波,杨泉.秦沈客运专线路基动应力响应分析[J].兰州铁道学院学报,2003,22(4):110-112. |
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| 作者姓名： | 孙常新 梁波 杨泉 |
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| 作者单位： | 孙常新（兰州交通大学,土木工程学院,甘肃,兰州,730070）
梁波（兰州交通大学,土木工程学院,甘肃,兰州,730070）
杨泉（兰州交通大学,土木工程学院,甘肃,兰州,730070） |
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| 基金项目： | 甘肃省自然科学基金资助(ZS031-B25-005-G) |
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| 摘 要： | 结合泰沈客运专线DK243 400～900现场三个试验段的动态测试数据，探讨了高速行车条件下路基的动应力响应同意，并分析了影响动应力分布的因素．将测试数据与传统路基——轨道形式作了比较，为进一步研究提供了参考依据．
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| 关 键 词： | 客运专线 路基 动应力响应 铁路 线路工程 轨道形式 线路试验 |
| 文章编号： | 1001-4373(2003)04-0110-03 |
| 修稿时间： | 2003年5月10日 |
Test and Analysis for the Dynamic Stress Responses of the Qin-shen Railway's Subgrade |
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