| 商用车EPS助力控制策略的研究 |
| |
| 引用本文： | 张硕,余强,闫光辉,张琼,张培培.商用车EPS助力控制策略的研究[J].汽车工程,2013,35(9). |
| |
| 作者姓名： | 张硕 余强 闫光辉 张琼 张培培 |
| |
| 作者单位： | 长安大学汽车学院,西安,710064 |
| |
| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金 |
| |
| 摘 要： | 为某商用车转向系统设计了电动助力转向系统(EPS)的总体布置和曲线型助力特性,并基于模糊PID控制方法设计了助力控制策略.以车辆动力学仿真软件TruckSim和Matlab/Simulink为平台,在整车动力学模型和EPS控制模型的基础上,建立了装备EPS商用车的联合仿真模型,以研究助力控制策略对EPS性能和整车操纵稳定性的影响.结果表明:与PID控制方法相比,采用模糊PID控制器的助力控制策略更能充分实现EPS的功能和改善商用车的操纵稳定性.
|
| 关 键 词： | 电动助力转向系统 助力特性 模糊PID控制 |
A Research on the Power-assistance Control Strategy for the EPS in a Commercial Vehicle |
| |
| Zhang Shuo
,
Yu Qiang
,
Yan Guanghui
,
Zhang Qiong
,
Zhang Peipei.A Research on the Power-assistance Control Strategy for the EPS in a Commercial Vehicle[J].Automotive Engineering,2013,35(9). |
| |
| Authors: | Zhang Shuo Yu Qiang Yan Guanghui Zhang Qiong Zhang Peipei |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | electric power steering system power-assistance characteristics fuzzy PID control |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
