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| 轨道垫层振动特性的试验研究 | |
| 引用本文： | 练松良,刘卫星.轨道垫层振动特性的试验研究[J].城市轨道交通研究,2001,4(4):9-14. |
| 作者姓名： | 练松良 刘卫星 |
| 作者单位： | 同济大学铁道建筑工程系,上海,200331 |
| 基金项目： | 教育部高校骨干教师资助计划，， |
| 摘 要： | 城市轨道交通对振动噪声问题有较高的要求。WJ-2型扣件的轨下刚度较大，为了降低轨下和铁垫板下垫层刚度，采用了弹性橡胶垫层。在实验室和现场对弹性垫层的减振和隔振性能进行了试验，得出在保证轨道结构稳定的前提下，将轨下垫刚度降低至25～30kN/mm，铁垫板下垫层刚度降低至200～250kN/mm，则可降低高架桥桥面的振动能量达60%以上，从而达到降噪和减小轨道结构动力作用的目的。 |
| 关 键 词： | 轨道 城市轨道交通 减振降噪 弹性选择 试验研究 垫层 振动特性 |
Test and Research of the Vibration Characteristic of the Track Pad |
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