| 城市交通拥挤成因及时空演化规律分析 ——以深圳市为例 |
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| 引用本文： | 孙健,刘琼,彭仲仁.城市交通拥挤成因及时空演化规律分析 ——以深圳市为例[J].交通运输系统工程与信息,2011,11(5):86. |
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| 作者姓名： | 孙健 刘琼 彭仲仁 |
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| 作者单位： | 1.上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院 交通研究中心，上海 200240; 2.同济大学 交通运输工程学院，上海 201804; 3.佛罗里达大学 城市与区域规划系，佛罗里达州盖恩斯维尔 FL 32611,美国 |
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| 基金项目： | 国家高科技研究发展计划863基金（2009AA11Z220）; 国家自然科学基金面上项目（71101109）. |
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| 摘 要： | 交通拥挤不仅是当今许多大城市日益严重的社会问题，同时也给国家和城市造成巨大的经济损失.引发拥挤的直接原因是机动车辆保有量的迅速增加和交通设施/服务的相对落后，但对于不同的城市和地区，其深层原因存在差异.本文定位于研究宏观路网交通拥挤内在成因和演化规律，采用地理建模的仿真平台，使用地理信息系统（GIS）技术将FCD数据与深圳市地图匹配，得到城市路网不同时间点的拥挤状态，定性分析区域内交通拥挤的成因.另外，研究针对路段拥挤的相似程度，提出相关性算法进行定量分析，揭示交通拥挤的时空演变规律，为及时采取预防和疏导措施提供指导.该算法可编程实现，对交通拥挤进行统一管理与控制，提高整个交通系统的效率.
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| 关 键 词： | 城市交通 浮动车数据（FCD） 地理信息系统（GIS） 交通拥挤 时空演化 |
| 收稿时间： | 2011-05-11 |
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