| 路段通行能力及其服务水平指标的研究 |
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| 引用本文： | 熊烈强,李杰,商蕾,高孝洪.路段通行能力及其服务水平指标的研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2004,28(4):511-514. |
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| 作者姓名： | 熊烈强 李杰 商蕾 高孝洪 |
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| 作者单位： | 1. 武汉工业学院交通研究所,武汉,430023
2. 武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉,430063 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(批准号:50278027)和湖北省教育厅项目资助(批准号:2003B001) |
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| 摘 要： | 提出了一种基于流体比拟的交通流理论模型，并将其应用于道路通行能力计算及服务水平的评价．提出了用最大波速计算通行能力的公式．即使只测到了低密度的数据，仍然可以较准确地计算其实际通行能力．提出了用量纲一相对交通压力评价道路路段服务水平的指标体系．根据5min时段实测数据，对广佛高速公路和沪宁高速公路1车道和2车道进行了“动态”服务水平模拟监测．
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| 关 键 词： | 交通流 交通压力 通行能力 服务水平 |
| 修稿时间： | 2004年4月14日 |
A Study of Capacity and Service Level of Road Sections |
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