TTR汽车等效燃油消耗最小的能量管理策略研究EI北大核心CSCD |
| |
引用本文: | 刘晋霞,梁志豪,王强,温明星.TTR汽车等效燃油消耗最小的能量管理策略研究EI北大核心CSCD[J].汽车工程,2023(2):285-292+340. |
| |
作者姓名: | 刘晋霞 梁志豪 王强 温明星 |
| |
作者单位: | 山东科技大学交通学院 |
| |
基金项目: | 国家自然科学基金(52002229);;山东省自然科学基金(ZR2020ME085)资助; |
| |
摘 要: | 为改善通过路面实现动力耦合与电池充电的TTR汽车经济性,分析TTR汽车结构及工作模式,基于等效油耗最小的能量管理策略(ECMS),计算固定等效因子(CECMS);为使电池SOC保持稳定并控制发动机工作于低燃油消耗区,将行驶所需发动机等价总转矩及电池SOC模糊化,制定等效因子的模糊控制规则,而提出模糊自适应等效燃油消耗最小控制策略(FAECMS)。利用MATLAB/Simulink建立包含TTR汽车动力学的CECMS、FAECMS模型,选取FTP75、CLTC、WLTP 3种标准工况,当电池SOC初始值为60%时进行仿真计算,得出FAECMS相对CECMS在3种工况下电池SOC更稳定,并分别节约燃油5.5%、2.6%、8.3%。
|
关 键 词: | TTR汽车 等效燃油消耗 模糊控制 能量管理策略 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|