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| 基于时间指标的绕城高速P＆R设施换乘需求预测研究 | |
| 引用本文： | 李明,高建平,陈雪佳,杜超.基于时间指标的绕城高速P＆R设施换乘需求预测研究[J].华东公路,2010(1):91-93. |
| 作者姓名： | 李明 高建平 陈雪佳 杜超 |
| 作者单位： | 重庆交通大学土木建筑学院,重庆市400074 |
| 摘 要： | 城市外围停车换乘需求预测是停车换乘系统规划设计的重要组成部分，也是规划设计的基础和依据。以距离为指标划定P＆R设施吸引范围在山区城市有一定的局限性，考虑山区地形、居民分布、路网等因素，提出了基于时间指标划分吸引范围的方法，并且依据交通方式选择影响因素的相关研究，建立了换乘轻轨、公共汽车、继续使用小汽车的多项logit选择模型。 |
| 关 键 词： | 停车换乘 吸引范围 时间指标 logit模型 |
Research of Suburban Freeway Park-and-ride Demand Estimation on Time Target |
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