| 基于IACS共同规范的油船极限强度及敏感性分析 |
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| 引用本文： | 梅义荣,杨平.基于IACS共同规范的油船极限强度及敏感性分析[J].船海工程,2007,36(5):19-22. |
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| 作者姓名： | 梅义荣 杨平 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学,交通学院,武汉,430063 |
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| 摘 要： | 基于IACS共同规范研制了双壳油船总纵极限强度的计算程序,计算了一个箱形梁模型和两条油船的总纵极限强度,计算结果表明本文研制开发的计算程序是正确可靠的,可供油船船体结构设计参考和使用。本文还对影响船体梁极限强度的参数进行了敏感性的简要探讨,得出有用的结论。
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| 关 键 词： | 油船 极限强度 敏感性 共同规范 应力-应变关系 |
| 文章编号： | 1671-7953（2007）05-0019-04 |
| 修稿时间： | 2007-03-28 |
Analysis of ultimate strength and sensitivity for oil tankers based on IACS common rules |
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| Authors: | MEI Yi-rong YANG Ping |
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| Institution: | School of Transportation, Wuhan University of Technology, Wuhan 430063, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | oil tanker ultimate strength sensitivity common structural rules curves of stress-strain |
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