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环氧沥青钢桥面铺装设计理论与方法
引用本文:吴刚,叶奋,黄启帝. 环氧沥青钢桥面铺装设计理论与方法[J]. 城市道桥与防洪, 2010, 0(6): 9-14
作者姓名:吴刚  叶奋  黄启帝
作者单位:上海市城市建设设计研究院,上海市,200125;同济大学道路与交通工程教育部重点试验室,上海市,201804
摘    要:国内外钢桥面铺装多采用沥青混合料铺装,由于钢桥面铺装使用条件的特殊性,目前尚未形成有效的钢桥面铺装设计理论与方法。该文从钢桥面铺装的损害机理入手,提出了钢桥面铺装的设计参数及设计指标,并以道路结构设计为基础,提出了适合钢桥面铺装的设计理念及设计流程,同时提出了适合钢桥面铺装的典型铺装结构,即环氧沥青混凝土+SMA。研究成果已在已建和在建的几座钢桥面铺装设计和铺装工程中应用。

关 键 词:桥面铺装  设计理论  铺装结构  环氧沥青粘结剂  环氧沥青混凝土

Design Theory of Method of Epoxy Bitumen Steel Deck Paving
Wu Gang,Ye Fen,Huang Qidi. Design Theory of Method of Epoxy Bitumen Steel Deck Paving[J]. Urban Roads Bridges & Flood Control, 2010, 0(6): 9-14
Authors:Wu Gang  Ye Fen  Huang Qidi
Affiliation:Wu Gang,Ye Fen,Huang Qidi
Abstract:The bitumen mixture is mostly used in the deck paving at home and abroad. The efficient steel deck paving design theory and method are not formed because of the particularity of steel deck paving condition. The article puts forward the design parameters and the design index of steel deck paving from the damage mechanism of steel deck paving, and puts forward the suitable design idea and the design flow of steel deck paving based on the design of road structure, and at same time, puts forward the typical pav...
Keywords:deck paving  design theory  paving structure  epoxy bitumen bonding agent  epoxy bitumen concrete  
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