| 基于粒子群优化理论的停车换乘系统优化选址模型研究 |
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| 引用本文： | 黄一峰,靳文舟.基于粒子群优化理论的停车换乘系统优化选址模型研究[J].城市轨道交通研究,2009,12(3). |
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| 作者姓名： | 黄一峰 靳文舟 |
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| 作者单位： | 华南理工大学交通学院,510640,广州 |
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| 摘 要： | 停车换乘(P & R)作为一种重要的需求管理手段,在城市交通中发挥着重要作用.P & R设施选址规划是建立P & R换乘系统最关键的一步.针对P & R系统的特性和功能提出了建立在空间分析上的P & R优化选址截流模型,为截流模型在工程中的应用提供了一个新的思路.实践证明,所建立模型的递推形式有利于计算机编程实现.粒子群(PSO)算法有利于空间多目标模型实现多目标点的寻优搜索,并且能有效避免陷入局部最优解而导致算法停止迭代.
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| 关 键 词： | 停车换乘 粒子群优化 改进的截流模型 |
Metro Planning based on Particle Swarm Optimization Theory |
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| Huang Yifeng,Jin Wenzhou.Metro Planning based on Particle Swarm Optimization Theory[J].Urban Mass Transit,2009,12(3). |
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| Authors: | Huang Yifeng Jin Wenzhou |
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