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| 公交柴油车节油技术浅析 | |
| 引用本文： | 孔建辉,刘琼琼.公交柴油车节油技术浅析[J].城市公共交通,2011(3):42-43. |
| 作者姓名： | 孔建辉 刘琼琼 |
| 作者单位： | 西安市公共交通总公司 |
| 摘 要： | 1 正确启动节油技术
柴油机靠高压自燃着火,起动相对困难,所以柴油机应严格按照冷起动的方法起动.尤其是寒冷地区还必须配备专门预热设备起动.发动机的起动质量与油耗有直接关系,起动次数越多,空耗油越多.反之则少.起动后先怠速运转3-5min,再中速运转,待水温升至65℃后才能起步.怠速运转时间过长会导致浪费燃料、喷油器结胶和积碳、气缸密封不良、漏气量增加等现象发生,甚至造成拉缸事故.因此,切忌怠速运转时间过长. |
| 关 键 词： | 节油技术 柴油车 公交 冷起动 自燃着火 预热设备 寒冷地区 起动次数 |
Topic on fuel-saving technology in diesel buses |
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