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| 双壳体巨型油船破舱稳性分析 | |
| 引用本文： | 柳存根,裘泳铭.双壳体巨型油船破舱稳性分析[J].华东船舶工业学院学报,1996,10(3):13-20. |
| 作者姓名： | 柳存根 裘泳铭 |
| 作者单位： | [1]华东船舶工业学院船舶与建筑工程系 [2]上海交通大学船舶及海洋工程系 |
| 摘 要： | 本文探讨了双壳体压载舱的划分方式和尺度变化对破舱稳性的影响，从破舱稳性看，Ｕ型舱最佳，Ｌ型舱最差。舷边舱的宽度对破舱稳性影响较大。本文还根据ＭＡＲＰＯＬ公约的船底撕裂０．６Ｌ的破损假定进行了系列计算。计算结果表明，双壳体ＶＬＣＣ如能选择合适的压载舱布置形式，就能提高船舶在破舱后的生存能力，满足ＭＡＲＰＯＬ公约有关破舱稳性的规定。 |
| 关 键 词： | 油船 破舱 船舶稳定性 双壳体 |
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