考虑弹性形变的气垫船低速破冰仿真分析 |
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引用本文: | 孙乾洋,金江杰,周利,丁仕风.考虑弹性形变的气垫船低速破冰仿真分析[J].中国造船,2023(3):188-199. |
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作者姓名: | 孙乾洋 金江杰 周利 丁仕风 |
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作者单位: | 1. 江苏科技大学船舶与海洋工程学院;2. 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 |
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基金项目: | 国家重点研发计划(2022YFF010700);;国家自然科学基金面上项目(52171259); |
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摘 要: | 论文重点探讨了气垫船在低速模式下的破冰机理与受力形式。采用理想化破冰假设,考虑气垫围裙的弹性形变,基于简化的环向裂纹法求解气垫船在全冰面上低速破冰过程中所受的冰力。基于公开发表的气垫船模型试验数据开展仿真分析,计算不同船首形状下的冰阻力,以此解释破冰气垫船船首形状多为扁平的原因。研究表明,在考虑气垫船弹性形变的情况下,载荷时历曲线呈现较强的震荡,表现出很强的非线性;在其他条件不变的情况下,船首形状越接近扁平,所受冰阻力越小。冰载荷分析对于设计气垫破冰船具有一定的应用价值。
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关 键 词: | 气垫船 弹性形变 船首形状 仿真分析 |
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