无人值守全自动运行系统远程控制方案研究 |
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引用本文: | 韩冰倩张楠乔.无人值守全自动运行系统远程控制方案研究[J].铁道通信信号,2023(8):15-22. |
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作者姓名: | 韩冰倩张楠乔 |
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作者单位: | 1.通号城市轨道交通技术有限公司100070; |
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基金项目: | 通号城市轨道交通技术有限公司科研课题(5100-K1220004)。 |
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摘 要: | 针对无人值守全自动运行系统中列车定位丢失或车载信号设备发生故障的场景,对远程限制驾驶模式及远程重启功能进行研究。通过分析列车定位丢失原因、RRM模式运行流程、RRM模式运行区域属性影响,以及RRM模式信息交互等,提出远程限制驾驶模式的具体实现过程及实现方式,采用远程限制驾驶模式,定位丢失的列车可在信号系统保证安全的情况下继续运行,以重新建立定位;描述远程重启流程及信息交互,远程重启功能可使故障的车载信号设备恢复正常,降低对运营的影响,并为后续信号系统设计及运营指导提供参考。
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关 键 词: | 城市轨道交通 无人值守全自动运行系统 远程控制 远程限制驾驶模式 远程重启 |
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