重载铁路CTC技术优化与应用 |
| |
引用本文: | 靳俊,桑宇.重载铁路CTC技术优化与应用[J].铁道通信信号,2023(7):16-22. |
| |
作者姓名: | 靳俊 桑宇 |
| |
作者单位: | 1.中国国家铁路集团有限公司工电部100844;2.中国铁路太原局集团有限公司电务部030013; |
| |
基金项目: | 中国铁路总公司科技研究开发计划(P2018X011)。 |
| |
摘 要: | 大秦线是国铁Ⅰ级货运专线铁路,其行车密度大、股道长、坡度大、站场结构复杂、列车重联同步操控等特点,决定了CTC系统在选择接发列车排路时机时必须适当,才能保证行车安全。随着大秦线运量的逐年攀升,车务部门对调度集中智能化、自动化方面提出了更高需求。通过深入分析,在既有CTC系统基础上,对重载铁路列车运行图智能调整、列车进路安全卡控、列车信息丰富显示等五大类23项功能进行深度优化和系统升级,有效地减轻了作业人员劳动强度,提升了工作效率,卡控了作业安全,为重载线路运输组织模式不断优化调整提供了先进的技术手段,实现了CTC系统在重载铁路上新的突破。
|
关 键 词: | 重载铁路 调度集中 智能调整 安全卡控 技术优化 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|