| 组团大城市首条轨道交通线路开通客流特征分析 |
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| 引用本文： | 孟永平.组团大城市首条轨道交通线路开通客流特征分析[J].都市快轨交通,2020(4):45-49. |
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| 作者姓名： | 孟永平 |
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| 作者单位： | 厦门市交通研究中心，厦门 361012 |
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| 摘 要： | 城区常住人口100万～500万的组团大城市首条轨道交通线路开通后客流效果往往不及预期,多数客流强度在0.5万人次/km·d以下。以刚刚开通一年的厦门轨道交通1号线客流时空分布、出行距离和时耗等特征分析为基础,挖掘轨道客流特征与城市空间发展、人口就业聚集程度和居民出行特征的内在关系,并从城市空间发展特征、车站周边用地开发、配套交通一体化衔接设施和常规公交系统调整等方面提出相关规划和制度建议。研究结果为同类型大城市首条轨道交通线路开通后客流特征认知和提升客流的相关配套措施提供参考。
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| 关 键 词： | 轨道客流强度 首条轨道交通 客流特征 城市空间 |
| 收稿时间： | 2019/6/12 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2019/7/3 0:00:00 |
Analysis and Insight of Passenger Flow Characteristics of the Initial Urban Transit Line Opened in Clustered Cities |
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| MENG Yongping.Analysis and Insight of Passenger Flow Characteristics of the Initial Urban Transit Line Opened in Clustered Cities[J].Urban Rapid Rail Transit,2020(4):45-49. |
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| Authors: | MENG Yongping |
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| Institution: | Xiamen Transport Research Center, Xiamen 361012 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | railway passenger flow intensity railway passenger flow characteristics urban space |
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