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| 轻型铁路货运车辆刚柔耦合振动非线性影响研究 | |
| 作者姓名： | 刘阿魁 岳耀倩 朴明伟 李特特 高辉 |
| 摘 要： | 轻型铁路货运车辆研制与运维应该针对难点问题来形成核心技术,跨越既有三大干线/新建有砟线路提速至160～220 km/h,兼顾提升货物集散能力,以期获得可观的中长途运输收益.以摇台和单牵引杆装置来实现牵引杆内置设计,快捷货车转向架由有摇枕演变为无摇枕转向架.以二系橡胶堆取代空簧悬挂,刚柔耦合仿真分析表明:目前技术条件尚不... |
| 关 键 词： | 轻型铁路货运车辆 快捷货车转向架 轻量化车体设计 刚柔耦合振动 转向架悬挂非线性影响 |
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