| Grace车队密度散布模型的更正及应用 |
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| 引用本文： | 刘灿齐,杨晓光.Grace车队密度散布模型的更正及应用[J].公路交通科技,2001,18(1):62-64. |
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| 作者姓名： | 刘灿齐 杨晓光 |
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| 作者单位： | 刘灿齐（同济大学，上海 200092）;杨晓光（同济大学，上海 200092） |
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| 基金项目： | 973重点基础研究规划发展项目资助(G1998030408) |
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| 摘 要： | 首先剖析Grace的交叉口车队密度散布模型，发现其错误所在。进而研究车队散布中的密度变化规律，提出正确的密度散布模型。并且将该模型用来推导下游信号灯交叉口绿灯开始被截的车辆数的数学表达式，这个结果可用于相邻交叉口信号灯协调控制。
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| 关 键 词： | 信号灯交叉口 车队 密度散布模型 信号灯协调控制 道路 |
| 文章编号： | 1002-0268（2001）01-0062-03 |
| 修稿时间： | 2000年4月5日 |
Modification of Grace′s Density Diffusion Model a nd its Application |
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| LIU Can-qi,YANG Pei-kun.Modification of Grace′s Density Diffusion Model a nd its Application[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2001,18(1):62-64. |
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| Authors: | LIU Can-qi YANG Pei-kun |
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| Abstract: | Grace′s density diffusion model is dissected, with error having been found.The evolving law of density during the diffusion of traffic platoon at signal-intersection is researched, an d right density diffusion model is got. At last, the model is used to infer the expression of the number of vehicles queued before the green time of downstream signal intersection, which are useful in the control of coordinated signals of neighbor intersections. |
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