电机辅助式混合动力驱动系统的开发 |
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摘 要: | 为了兼顾动力性能和环境保护的需求,混合动力的铁路车辆得到发展。内燃一电池混合动力铁路车辆业已实用化,但以蓄电池一逆变器为代表的电气系统增加了车辆重量,又加大了初期投入成本。既有内燃传动系统借助液力变速器传递给发动机动力。低速时,为预防熄火和打滑,利用了液压变扭器传递动力,效率不高。而高速时,又因为齿轮组合和切换,通过油泵和中间齿轮,发生了动力损失。为此,日本铁路进行了电机辅助(Motor Assist,MA)新型混合动力驱动系统的开发。
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关 键 词: | 混合动力驱动系统 开发 电机 铁路车辆 中间齿轮 发动机动力 液力变速器 环境保护 |
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