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缓黏型沥青混合料应用技术研究
引用本文:李炜光,吕振北,颜录科,韩之栋,范文东,荣丽娟.缓黏型沥青混合料应用技术研究[J].公路,2012(9):173-177.
作者姓名:李炜光  吕振北  颜录科  韩之栋  范文东  荣丽娟
作者单位:1. 长安大学材料科学与工程学院 西安市710061;交通铺面材料教育部工程中心 西安市710064
2. 长安大学材料科学与工程学院 西安市710061
3. 辽宁省高速公路管理局辽阳管理处 辽阳市111000
4. 长安大学公路学院 西安市710064
基金项目:新世纪教育部优秀人才计划;项目编号NCET-08-0750,吉林省交通厅交通科技项目;项目编号2009-1-6
摘    要:降低沥青混合料拌和与压实温度,延长混合料施工时间,具有重要的经济和社会效益。缓黏型沥青混合料是一种具有高温降黏,中温缓黏和低温增黏特性的绿色经济高效路用材料,不仅能实现温拌技术的降温效果,而且低温增黏又能保证其路用性能不低于热拌路面,同时缓黏技术可以延长混合料施工时间。对掺加缓黏剂(FH-3)沥青混合料降温效果和路用性能试验与基质沥青混合料对比研究,结果显示:拌和温度降低18.1℃,降温效果明显,同时所测试路用性能都符合规范要求,且低温、水稳和抗疲劳性能提高。

关 键 词:缓黏型沥青混合料  降温效果  路用性能

A Study on Applied Technology on Slow-Viscous Asphalt Mixture
LI Wei-guang , LV Zhen-bei , YAN Lu-ke , HAN Zhi-dong , FAN Wen-dong , RONG Li-juan.A Study on Applied Technology on Slow-Viscous Asphalt Mixture[J].Highway,2012(9):173-177.
Authors:LI Wei-guang  LV Zhen-bei  YAN Lu-ke  HAN Zhi-dong  FAN Wen-dong  RONG Li-juan
Institution:1(1.School of Materials Science and Engineering,Chang’an University,Xi’an 710064,China 2.Highway school,Chang’n University,Xi’an 710064,China; 3.Transportation Pavement Materials Engineering Center of Ministry of Education,Xi’an 710064,China; 4.Liaoyang Highway Administration Management in Liaoning Province,Liaoyang 1110000,China)
Abstract:
Keywords:
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