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高速公路大修期间中央分隔带开口长度研究
引用本文:潘兵宏,吴明先,王佐. 高速公路大修期间中央分隔带开口长度研究[J]. 公路, 2012, 9(9): 214-217. DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2012.09.047
作者姓名:潘兵宏  吴明先  王佐
作者单位:1.长安大学公路学院 西安市 710064;中交第一公路勘察设计研究院有限公司 西安市 710075;2.中交第一公路勘察设计研究院有限公司 西安市 710075
基金项目:国家科技支撑计划项目;国家高速公路安全和服务技术开发与工程应用示范;项目编号2009BAG13A03
摘    要:通过分析高速公路大修采用半幅封闭半幅通车施工方案时车辆的行驶轨迹特点,在建立中央分隔带开口车辆运行分析模型的基础上,推导了大修路段中央分隔带开口长度计算模型,并给出了在不同限制速度、中间带宽度、内侧车道宽度和超高情况下中央分隔带开口长度建议值.在铜(川)黄(陵)高速公路路面大修中的应用结果表明,采用推荐的中央分隔带开口长度值后,大修路段的通行能力和安全性均得到了明显改善.

关 键 词:高速公路大修  半幅封闭半幅通车  中央分隔带  开口长度  限制速度  横坡

Calculation Model for Median Opening Length in Expressway Overhaul Engineering
PAN Bing-hong , WU Min-xian , WANG Zuo. Calculation Model for Median Opening Length in Expressway Overhaul Engineering[J]. Highway, 2012, 9(9): 214-217. DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2012.09.047
Authors:PAN Bing-hong    WU Min-xian    WANG Zuo
Affiliation:1.School of Highway,Chang’an University,Xi’an 710064,China; 2.CCCC First Highway Consultants Co.,Ltd.,Xi’an 710075,China)
Abstract:
Keywords:
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