| 二郎山隧道通风系统局部影响数值模拟研究 |
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| 引用本文： | 刘彤,李宁军.二郎山隧道通风系统局部影响数值模拟研究[J].石家庄铁道学院学报,2006,19(2):43-46. |
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| 作者姓名： | 刘彤 李宁军 |
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| 作者单位： | 西安建筑科技大学理学院 陕西西安710055(刘彤)，长安大学公路学院 陕西西安710064(李宁军) |
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| 摘 要： | 二郎山隧道具有特长、高海拔、气候多变、双向交通、洞内汽流复杂等特点,所采用的平导送风半横向通风方式在我国是首次应用。运用CFD软件模拟该隧道半横向通风系统的局部空气流动状态、隧道及竖井和联接风道的局部阻力特性,得出各种几何结构型式和不同通风流量条件下,用于一元流模拟模型计算的局部阻力系数。
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| 关 键 词： | 公路隧道 半横向通风系统 局部影响 数值模拟 |
| 文章编号： | 1006-3226（2006）02-0043-04 |
| 收稿时间： | 2005-09-18 |
| 修稿时间： | 2005年9月18日 |
Numerical Simulation for Local Effect of Semi-transverse Ventilation System of Erlangshan Road Tunnel |
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| Liu Tong,Li Ningjun.Numerical Simulation for Local Effect of Semi-transverse Ventilation System of Erlangshan Road Tunnel[J].Journal of Shijiazhuang Railway Institute,2006,19(2):43-46. |
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| Authors: | Liu Tong Li Ningjun |
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| Abstract: | Er Lang Shan Tunnel,adopting the semi-transverse ventilation system for the first time in China,is characteristic of extensive length,high altitude,multivariate climate,two-way traffic and complex wind stream.Based on FEM software CFD,the distributed losses,the conflux losses and the shoot of jet fans in the semi-transverse ventilation system of Er Lang Shan highway tunnel are studied through numerical simulation.Local resistance coefficients are obtained for numerical simulation of the semi-transverse ventilation under various work conditions. |
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| Keywords: | highway tunnel semi-transverse ventilation system local effect numerical simulation |
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