| 计及空气阻尼影响的接触线波动速度修正研究 |
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| 引用本文： | 刘志刚,韩志伟,侯运昌,刘煜铖.计及空气阻尼影响的接触线波动速度修正研究[J].铁道学报,2013(1):41-45. |
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| 作者姓名： | 刘志刚 韩志伟 侯运昌 刘煜铖 |
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| 作者单位： | 西南交通大学电气工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(U1134205,51007074);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-08-0825);铁道部科技研究开发计划(2011J016-B) |
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| 摘 要： | 接触线的波动速度是高速铁路弓网动态特性的关键参数,直接决定着动车组的最高运行速度。在计算接触线的波动速度时,一般未考虑空气阻尼对接触线波动速度的影响。本文通过对张力梁的波动方程中波动速度详细求解公式的推导,建立空气阻尼下接触线的受力模型,详细推导计及空气阻尼的接触线波动速度公式,找出影响接触线波动速度的关键参数,分析接触线波动速度与张力-空气阻尼系数的关系曲线,为高速铁路接触线的设计与施工提供借鉴。
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| 关 键 词： | 高速铁路 接触线 波动速度 空气阻尼 |
Modified Formula of Wave Motion Velocity of Catenary Inclusive of Air Damping |
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| LIU Zhi-gang,HAN Zhi-wei,HOU Yun-chang,LIU Yu-cheng.Modified Formula of Wave Motion Velocity of Catenary Inclusive of Air Damping[J].Journal of the China railway Society,2013(1):41-45. |
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| Authors: | LIU Zhi-gang HAN Zhi-wei HOU Yun-chang LIU Yu-cheng |
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| Institution: | (School of Electric Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China) |
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