| 双控制河段船舶通行指挥系统设计与实现 |
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| 引用本文： | 吴关胜.双控制河段船舶通行指挥系统设计与实现[J].水道港口,2016(4):422-425. |
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| 作者姓名： | 吴关胜 |
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| 作者单位： | 长江泸州航道局 |
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| 基金项目： | 交通运输部信息化技术研究项目(2013-364-548-200) |
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| 摘 要： | 针对双控制河段缺乏有效船舶通行指挥方法的现状,在考虑工程实际因素的基础上,应用网络、通信、计算机、人工智能等理论和技术手段,设计了一种基于智能控制算法的双控制河段船舶通行指挥系统。该系统以船载自动识别系统(automatic identification system,AIS)作为主要信息源,采用改进卡尔曼滤波方法实现对船舶位置的实时跟踪预测,以船舶到达和通过控制河段的行程时间为依据,并结合船舶操纵特性,制定了一套船舶安全通行排序规则和指挥方法。泸州永川航段双控制河段的实地应用结果表明,文章提出的双控制河段船舶通行指挥系统可行性较好,能够降低信号员工作强度,并能提高控制河段通航服务水平和通行指挥效率。
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| 关 键 词： | 控制河段 电子航道图 航迹预测 通行排序 卡尔曼滤波 |
Design and implementation of ship traffic control system in double control waterway |
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| WU Guan-sheng.Design and implementation of ship traffic control system in double control waterway[J].Journal of Waterway and Harbour,2016(4):422-425. |
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| Authors: | WU Guan-sheng |
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| Institution: | WU Guan-sheng;Changjiang Luzhou Waterway Bureau; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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