|
|||||
|
|
| 考虑右转汇入车辆的干线协调控制与速度引导集成研究 | |
| 作者姓名： | 杨晓芳 李婷瑞 |
| 摘 要： | 为克服车辆到达的随机性和车辆速度波动性给干线协调控制带来的不利影响,降低相交道路右转汇入车辆对干线直行车辆的影响,提出以绿波带宽最大为目标的干线协调与速度引导集成优化模型.首先在Maxband模型中引入速度引导来调节干线直行车辆到达交叉口的时刻,提升绿波时段内干线直行车辆的通行效率;然后确定可用于相交道路右转汇入车辆的... |
| 关 键 词： | 智能交通 右转汇入车辆 速度引导 干线协调控制 车联网 |
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
|
|
|
| 设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏 |
|
Copyright©北京勤云科技发展有限公司 京ICP备09084417号 |