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| 高速铁路连续结合梁的响应分析 | |
| 引用本文： | 张晔芝.高速铁路连续结合梁的响应分析[J].铁道学报,2002,24(6):84-88. |
| 作者姓名： | 张晔芝 |
| 作者单位： | 中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075 |
| 基金项目： | 铁道部科技发展计划项目(2000G006) |
| 摘 要： | 我国高速铁路中将经常采用（40＋50＋40）m双线连续结合梁桥。笔者受设计部门的委托，通过空间有限元分析计算，对该桥初步设计方案的响应，包括剪滞问题，弯剪复合问题，偏载下的扭转问题，混凝土徐变和活载的横向分布对应力的影响问题等作了研究。研究成果已供设计部门参考。 |
| 关 键 词： | 响应分析 高速铁路 连续结合梁 空间有限元法 铁路桥 |
| 文章编号： | 1001-8360(2002)06-0084-05 |
Analysis on responses of continuous composite beams in high-speed railways |
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