| 基于强度折减弹塑性有限元方法的路堤稳定性分析 |
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| 引用本文： | 年廷凯,栾茂田,杨庆,蒋景彩.基于强度折减弹塑性有限元方法的路堤稳定性分析[J].中国公路学报,2008,21(2):18-22. |
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| 作者姓名： | 年廷凯 栾茂田 杨庆 蒋景彩 |
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| 作者单位： | 1. 大连理工大学,海岸与近海工程国家重点实验室,辽宁,大连,116024
2. 德岛大学,土木与环境工程系,德岛,德岛,770-8506 |
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| 基金项目： | 辽宁省自然科学基金，辽宁省博士科研项目，海岸与近海工程国家重点实验室基金 |
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| 摘 要： | 以大型通用有限元分析软件ABAQUS作为平台,通过二次开发建立了能够自动搜索安全系数与相应失稳机理的边坡稳定弹塑性有限元分析模型.以数值计算迭代不收敛作为失稳判据,对路堤边坡的稳定性进行了变动参数计算与对比分析;进而针对车辆荷载作用下的路堤边坡及多级路堤边坡的稳定性进行了数值分析.结果表明:车辆荷载作用下的路堤边坡稳定性明显降低,但其破坏模式仍为典型的对称式滑移破坏;有限元数值计算迭代不收敛判据适用于车辆荷载下的路堤及多级路堤的稳定性分析.
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| 关 键 词： | 道路工程 多级路堤 强度折减弹塑性有限元方法 边坡稳定 安全系数 |
Stability Analysis of Embankment Based on Shear Strength Reduction Elasto-plastic FEM |
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| NIAN Ting-kai,LUAN Mao-tian,YANG Qing,JIANG Jing-cai.Stability Analysis of Embankment Based on Shear Strength Reduction Elasto-plastic FEM[J].China Journal of Highway and Transport,2008,21(2):18-22. |
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| Authors: | NIAN Ting-kai LUAN Mao-tian YANG Qing JIANG Jing-cai |
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