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长江南京以下12.5 m深水航道二期工程初通航道的建设
引用本文:刘 红,杜 梦,车 军. 长江南京以下12.5 m深水航道二期工程初通航道的建设[J]. 水运工程, 2017, 0(11): 129-134
作者姓名:刘 红  杜 梦  车 军
作者单位:中交上海航道勘察设计研究院有限公司,上海 200120,中交上海航道勘察设计研究院有限公司,上海 200120,中交上海航道勘察设计研究院有限公司,上海 200120
摘    要:
长江南京以下12.5 m深水航道二期工程初通航道开通以来,工程河段河势格局基本稳定,航道水深条件逐步改善,航道维护量符合预期,航道整治效果正逐步显现。初通航道水深条件改善对大型船舶具有突出的吸引力,沿线港口3万吨级及以上到港船舶数量增加,吃水9.7 m以上的超限船数量快速增长,沿线港口到港船舶实载货量和实际吃水明显提升,初通航道经济效益显著。对初通航道虚拟标使用效果、初通航道通航安全保障、航道维护机制等方面进行分析,为二期工程后续建设和维护提供指导和借鉴。

关 键 词:长江南京以下12.5 m深水航道;初通航道;整治效果;经济效益

Construction of preliminary opening channel on the second phase of 12.5 meters navigation channel project downstream Nanjing in the Lower Yangtze River
LIU Hong,DU Meng and CHE Jun. Construction of preliminary opening channel on the second phase of 12.5 meters navigation channel project downstream Nanjing in the Lower Yangtze River[J]. Port & Waterway Engineering, 2017, 0(11): 129-134
Authors:LIU Hong  DU Meng  CHE Jun
Affiliation:Shanghai Waterway Engineering Design and Consulting Co.,Ltd.,Shanghai 200120,China,Shanghai Waterway Engineering Design and Consulting Co.,Ltd.,Shanghai 200120,China and Shanghai Waterway Engineering Design and Consulting Co.,Ltd.,Shanghai 200120,China
Abstract:
Keywords:
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