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| 引用本文： | 王英平,王殿海,杨少辉,董斌.ͻ�������ڽ�ͨ������������Ӧ������[J].交通运输系统工程与信息,2005,5(6):68-71. |
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| 作者姓名： | 王英平 王殿海 杨少辉 董斌 |
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| 作者单位： | ????????????????? 130022 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重点项目(50338030);博士点基金项目(20020183033);高等学校优秀青年教师教学科研奖励计划资助(357). |
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| 摘 要： | 高速公路或者快速路交通流的运行数据中常常可以观察到数据间隙现象，相应的交通流参数关系图中(如流量—密度图)会发现某些变量发生了“跳跃”式的变化.传统的交通流模型无法处理这种现象，突变理论则给出了合理的解释.本文总结了数据间隙的研究，介绍了突变理论的基本内容，综述了国内外应用突变理论解决交通流数据间隙问题的研究历史和现状，展望了突变理论应用的前景.
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| 关 键 词： | ??????? ?????? ???? ??????? ????????? |
| 文章编号： | 1009-6744(2005)06-0068-04 |
| 收稿时间： | 2005-4-2 |
| 修稿时间： | 2005年4月2日 |
A Comprehensive Review over the Application of Catastrophe Theory in Traffic Flow |
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| WANG Ying-ping,WANG Dian-hai,YANG Shao-hui,DONG Bin.A Comprehensive Review over the Application of Catastrophe Theory in Traffic Flow[J].Transportation Systems Engineering and Information,2005,5(6):68-71. |
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| Authors: | WANG Ying-ping WANG Dian-hai YANG Shao-hui DONG Bin |
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| Institution: | Transportation College,Jilin University,Changchun 130022,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic engineering data gap review catastrophe theory traffic flow theory |
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