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| 真空—堆载联合预压法加固海相深厚软土地基的沉降变形分析 | |
| 引用本文： | 银健民.真空—堆载联合预压法加固海相深厚软土地基的沉降变形分析[J].铁道建筑,2014(11). |
| 作者姓名： | 银健民 |
| 作者单位： | 广州铁路 集团 公司 科学技术研究所,广东 广州,510100 |
| 基金项目： | 铁道部科技开发计划项目 |
| 摘 要： | 新建广珠铁路设计时速为120 km/h,沉降控制按Ⅰ级铁路标准。其中珠海西站工程采用真空—堆载联合预压的加固方式进行海相深厚软土地基处理,先导工程分4个试验区。本文根据先导工程试验区的地表沉降和分层沉降监测结果,对增压式真空—堆载联合预压与常规真空—堆载联合预压下的软土地基沉降变形进行了统计和相关分析,为该工程预压方案选取提供了科学依据。 |
| 关 键 词： | 海相深厚软土地基 常规真空-堆载联合预压 增压式真空-堆载联合预压 地表沉降 |
Analysis of settlement deformation of marine thick soft clay foundation reinforced using vacuum-stack preloading method |
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| YIN Jianmin.Analysis of settlement deformation of marine thick soft clay foundation reinforced using vacuum-stack preloading method[J].Railway Engineering,2014(11). | |
| Authors: | YIN Jianmin |
| Abstract: | |
| Keywords: | Marine thick soft clay foundation Conventional vacuum-stack preloading method Booster vacuum-stack preloading method Ground settlement |
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